Hallo Freunde italienischer Spitzentechnologie

Eigentlich bin ich im Forum eher unter dem Psoidonym Nebelwerfer bekannt. Das lange ringen hat nun ein Ende. Zylinderfuss- und Kopf sind auf dem Weg zu MTS-Ricambi. Er wird den Zylinder honen und einen Übermasskolben einsetzen. Der Kopf und die Ventile mit allem drum herum werden in Ricambi-Manier überarbeitet. Gleichzeitig wird auf bleifrei umgesattelt. Damit nicht genug: Das Haushaltgeld für mein Weib ist vorerst unter Beschlag! Zündspule, Regler, Unterbrecher etc. werde ich ebenfalls ersetzen, so dass ich noch diesen Sommer ohne Nebel und der ständigen Angst sie könnte nicht mehr anspringen, herum bollern.
Danke für die tollen Tipps, welche ich über das Forum erhalten habe.

Beste Grüsse aus der Innerschweiz,

Christof

Na ja, nix zum fahren wäre sehr traurig, da muss doch noch etwas herum stehen. Seit 29 Jahren fahre ich auf einer edlen italienischen Lady durch die Schweizer Landschaft. Mein Benutzername hat schon seine Berechtigung. Sie ist zwar etwas abgeändert, doch aus meiner Betrachtungsweise keineswegs verschandelt. Allen Schrott (den Plastik) habe ich durch Metall ersetzt. Und nebenbei, den V2-Sound hört sich ebenfalls sehr gut an - es muss ja nicht immer eine bollernde Falcone sein.

Fazit: auch mit nix zu fahren macht grossen Spass!

Datei-Anhänge

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Soeben ist der Zylinder in Oldenburg bei Ludger eingetroffen!

@Bela: deine Grüsse an Ludger habe ich gerne weitergeleitet.

Dankeschön für den Tipp mit der Dopplezündung. Ich habe mich lange mit diesem Thema auseinander gesetzt und nebst dem Forum auch von einem guten Kollegen- und Guzzikenner wertvolle Ratschläge eingeholt. Es gibt viele Argumente die dafür sprechen, aber ebenso viele die darauf hindeuten das Carlo genügend Erfahrungen gesammelt hatte und er bei dieser Konstruktion auch dieses Detail gut überdenkt hat. Fazit: never change a running system

Beste Grüsse und erholsame Pfingsten,

Christof

Servus Christof vulgo California due!

Ich freu mich mit Dir, dass Du nun zufrieden bist. Und wenn das nächste Dorf nicht gleich weiß, dass der Christof wieder einmal ausgefahren ist, das hat ja zusätzliche Vorteile, oder?!:

Liebe Grüße aus Graz mit Bilck auf den Schlossberg,

Franz vulgo falconino


Ps.: Vielleicht lernen sich unsere Damen einmal kennen?!

Zuletzt bearbeitet am 25.01.15 10:45

tach

100km am stück, über kleine sträßlein kein problem... läuft fast von selber
wenn man erst mal am rollen ist...

is doch super geworden, von den bildern her... und die 8mm umbauten
vom mts sind schon günstig... mein spezi da im norden macht auch öfter
sowas, aber an die preise kommt er regulär nicht ran... habe die orginalen
ventile behalten... geht auch damit für heutige zeite völlig ausreichend die
berge hoch...

tip, wenn nicht schon gemacht, montier die ziviele übersetzung... dann hast du
den dritten oder zweiten für steigungen, und wenns flotter geht den 4. als overdrive...

gas

markus