Hier mal ein Bild der Höllenmaschine:

Hallo Leo,

Ja, der Kasten geht noch vollständig, hatte ihn vor einigen Jahren mal zum Wintertreffen auf der Augustusburg gekauft und dann einige Reparaturen an der Verkabelung vorgenommen(waren alt und brüchig, Handpumpe war fest etc.)
Hatte es dann läger in Gebrauch als ich mir im Studium etwas Geld mit Elektrik baun für alte Moppeds dazuverdient habe. Dann wars aber lange nur rumgestanden und ich habs nem Kumpel weitergereicht.
Von dem hab ich mir das Teil jetzt wieder ausgeliehen, er hatte es eh noch nie benutzt :D

Grad die Funkenstrecke ist nützlich, wenn man Zündspulen testen oder Hochpannungsdurchführungen/Verteilenkappen auf Risse prüfen will. Der Kondensatortest ist auch hilfreich.
Die Druckkammer ist eher Spielerei, klar sieht man schön, ab welchem Druck es der Funke nicht mehr schafft, aber heutige Zündungen sind da doch kaum anfällig. Zündkerzen als solche gehen auch weniger kaputt.
Linchmaschinenankertest hab ich nie gemacht.

Zündkerzenvergleichstabellen hat es ja heute überall im Netz.
Ich bleib aber bei NGK, die haben sich bestens bewährt.

Bin auch noch unschlüssig, ob ich den Falken auf Elektronikzündung umrüsten soll, die ontaktgesteuerte läuft ja zu meiner vollsten Zufriedenheit. Und so viel mehr an Zündleistung wird man da wohl auch nicht gewinnen, nur das Einstellen entfällt dann eben.

MfG
Chris