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Saugglocke Ölfilter
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04.01.09 12:36
NF-Treiber 

Saugglocke Ölfilter

Hallo Forum,

bei meiner NF Civile war eine andere Version des Ölfilters verbaut.
Es waren nicht 2 Netzfilter (einer innen, einer aussen), sondern 1 Netzfilter im inneren umgeben von einer Saugglocke, die oben am Saugrohr dicht abschloss.

Diese Saugglocke war aus einem schon recht porösen Gußmaterial - und zerbrach beim Reinigen in meiner Hand.

Nun meine Fragen:
- Wer kennt diese Saugglocke ebenfalls?
- Wer hat eine für mich?
- Wer kann die genauen Abmessungen nennen (zur Nachfertigung aus z.B. Alu)

Gruß
Klaus

Editiert am 05.01.09 15:45
06.01.09 07:52
Mario 

Re: Saugglocke Ölfilter

Moin Klaus,
ich hab mal nachgeblättert und rumgefragt, ab niemand im meinen Bekanntenkreis kennt diese Lösung.
Kannst Du bitte für den Technikberich ein paar Bilder von dieser Ölfiltervariante beisteuern ?

Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare

Editiert am 06.01.09 07:52
06.01.09 11:41
NF-Treiber 

Re: Saugglocke Ölfilter

Hallo Mario,

hier ein Foto aus der Zeitschrift "Oldtimer Markt" von 12/2007

Die Unterschrift zu diesem Bild ist aber irgendwie nicht schlüssig.
Die hier als "neue" Variante bezeichnete Version ist auch in den Zeichnungen und Ersatzteillisten der NF Militare so aufgeführt.
Die hier als "alte" genannte Variante ist in meiner NF Civile drin gewesen. Die Ersatzteilliste der CF hat für den Filter auch andere Nummern (nur leider keine Abbildungen).

Die "Glocke" kennt übrigens Gerd Holzdeppe (siehe auch Falcone-Club), hier ein Kommentar von ihm dazu: "Es wurde damals geändert, weil mit der alten Version, also den zwei Filtersieben ohne diese Glocke die Gefahr bestand, Luft anzusaugen."

Also - wer hat so eine Glocke für mich - oder die Abmessungen?

Danke und Gruß
Klaus

Editiert am 03.06.09 09:49
22.01.09 07:11
Mario 

Re: Saugglocke Ölfilter

Hallo Klaus,
gibt es in Sachen "Glocke" schon etwas zu berichten ?
Hatte es das Aluteil eigentlich bei der Reinigung so stark zerbröselt,
daß sich nun keine Maße mehr nehmen lassen ?

Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare
02.06.09 23:24
NF-Treiber 

Re: Saugglocke Ölfilter

Hi Mario,

ja, die Abmessungen habe ich "rekonstruiert" bekommen.
Ein Bekannter hat mir dann ein Neues Teil gedreht, usw.

Funktion ist absolut in Ordnung.

Nun bin ich aber auf http://www.devce.demon.co.uk/falcone.htm gestossen, dort steht "One area of definite weakness is the old style oil filter gauzes. The old ones (that I have never seen) made of cast metal are fragile and dangerous. The new ones that use plastic are robust and reliable."

"Cast Metal" ist ja nun Guss-Metall - das deutet wieder auf die "Oldtimer Markt Version" hin, wer kann uns denn endlich mal aufklären?
Und wenn die Guss-Variante wirklich die ältere ist, wie kommt die in meine 74er Civile?

Gruß
Klaus



Editiert am 02.06.09 23:29
03.06.09 08:00
Martin 

Re: Saugglocke Ölfilter

Ich habe meine Falcone CF zwar schon seit 1976, aber eine eindeutige Aussage kann ich auch nicht machen. Mir sind schon damals beide Filter bekannt gewesen. In meiner ersten CF hatte ich den mit dem Metallgehäuse, den ich auch für die ältere Version halte.
Um die Verwirrung komplett zu machen, kann ich aber noch das Foto einer dritten Version liefern:


Grüße
Martin
03.06.09 09:51
NF-Treiber 

Re: Saugglocke Ölfilter

Moin Martin,

Danke für dein Feedback.
Dein Filter sieht aber irgendwie verschärft nach Eigenbau aus.
Da war einer scheinbar sehr erfinderisch.

Gruß
Klaus
05.06.09 12:54
Martin 

Re: Saugglocke Ölfilter

Hallo Klaus, ja, der Verdacht auf Eigenbau liegt nahe und man weiß ja auch nie, was über die Jahrzehnte mit so einem Fahrzeug geschehen ist, zumal bei dieser Falcone, aus der ich diesen Filter habe, der Motor definitiv schon mal geöffnet war. Andererseits sind die Fenster in diesem Gehäuse nicht irgendwie selbst geschnitten, das ist maschinell gefertigt. Auch die Lötung ist weitaus professioneller, als sie auf dem Foto rüberkommt. Ich bin inzwischen der Meinung, dass das kein Eigenbau ist.

Grüße
Martin
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