Hallo Bernd,

deinen Beitrag habe ich mal in den Bereich "Technik" verschoben. Da gehört er eher hin.

Gruß Mario

Servus Berndhu,
90 km auf dem Tachometer sagen wenig aus, neu ist das gute Stück sicher auch nicht mehr mit gut 45 Jahren auf dem Felgen...
Was meist Du mit Schiebebetrieb unter Gas? Ich kenne nur Schiebebetrieb ohne Gas! Also der heulende Ton kann z. B. von dem Keiriemen, von einem Lichtmaschinenlager kommen.
Die Schaltprobleme kommen meistens von werksmäßig schlecht distanzierten Getrieben, ich hoffe, dass Du beim Runterschalten kräftig Zwischengas gibst, das braucht die NF schon. Wahrscheinlich trennt die Kupplung auch nicht richtig. Da der Motor sicher nicht fachgerecht stilllegt und konserviert wurde kannst Du davon ausgehen, dass so ziemlich alles drinnen angerostet und verharzt ist. Wenn Du nun dauerhaft Freude mit Deinem Vögelchen haben willst ist ein kompletter Neuaufbau des Motors, der Gabel etc. meiner Meinung nach unverzichtbar. Ich habe das bei allen meinen Falken so gehandhabt und nicht bereut. Ich bin z. B. heute mit meiner Tartufo in den julischen Karawanken gut 240 km, circa 600 Hm über 5 Pässe mit Sozia gefahren. Ich nehme nicht einmal Werkzeug mit. Der Motor ist absolut trocken und es hat richtig Freude gemacht.
Die NF ist ein herrliches Motorrad und verdient eine umfassende Generalrevision, sie wird es Dir danken

Viel Freude damit

falconino

Zum vergaser: bei mir war der ventilsitz vom einlass gerissen als ich die Symptome hatte. Hat im Betrieb auch benzin rausgedrückt.
Grüße Richard