Rein rechtlich gesehen wohl nicht denn 65ccm sind 15 zuviel. Die 2 PS Nennleistung jedoch, und auch die Fahrleistung wird von den meisten 50ern heute jedoch weit übertroffen, so das es eigentlich ungerechtfertigt erscheint mit einem großen Kennzeichen bestraft zu werden.
Bei Lupacchiotto habe ich einfach, nachdem ich eine Kba- Anfrage getätigt hatte, eine Vollabnahme beim TÜV gemacht, dort wurde mir der mängelfreie Zustand gescheinigt und eine Betriebserlaubnis für zulassungsfreie Krafträder ausgestellt. Mit dieser Blanko-Betriebserlaubnis gings dann zur Zulassungsstelle, die dort Siegel aufklebte, die persönlichen Daten eintrug und das Feld amtliches Kennzeichen durchstrich. (versehentlich?)
Mein Versicherer verkaufte mir dann das kleine Jahreskennzeichen.
Die gleiche Prozedur versuche ich gerade mit einer Cardellino 65, der Unterschied ab März 07 liegt allerdings in der Kba-Anfrage, diese darf nicht mehr von privat gestellt werden, die Vollabnahme ist schon erfolgt. Mal schauen was die Zulassungsstelle zu unserem Anliegen mit dem Versicherungskennzeichen sagt.
Die Kopie meiner Betriebserlaubnis stelle ich gern zur Verfügung, falls es noch jemand so versuchen möchte. Es geht hier nicht um die Erschleichung von geringeren Kosten, denn Steuer wird ohnehin nicht fällig bei 65ccm und die Versicherung mit der kleinen Nummer ist auch nicht billiger, eher sogar teurer als mit großem Kennzeichen. Einziger Vorteil, kein Pizzablech an diesem filigranen Möppchen!

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Hallo,
könnte ich auch eine Kopie (Scan/Mail) haben? An meiner Cardellino sieht das Kuchenblech zu dämlich aus.
Danke!

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