Habe d' Ehre miteinand,

Eine Nuovo Falcone schwirrte mir wohl schon seit 30 - 40 Jahren im Hinterkopf herum und als Rentner wollte ich dann eine zum Entschleunigen und stressfreiem Fahren haben. Nun habe ich das um wenige Jahre vorgezogen ;-) und mir letzte Woche eine dazugestellt - in sehr gutem Zustand.

GUZZI fahre ich schon seit 1979, damals eine V-35 - für eine Le Mans hat das studentische Salär nicht gereicht. Zuvor eine BENELLI AB 250 elletronica.
1988, die V-35 wurde zwischenzeitlich zur V-50, habe ich die dann, langsam malade geworden (mit gut 160.000 km durfte sie das wohl auch), für eine Le Mans II mit knapp 30.000 km dran gegeben. Nunmehr hat die bereits knapp 375.000 km runter und läuft nach wie vor wie ein Glöckerl, In der Landschaft steht sie auch noch sehr proper und ein bisserl optisch und technisch verändert ist sie auch.
2002 habe ich mir dann erstmals ein Zweitmoped zugelegt, etwas zum entspannten durch die Gegend brummeln, eine HONDA CB 125 B 6, nach der ich drei Jahre Ausschau gehalten habe. Ein ganz feines Moped, das nun auch schon 61.000 km auf dem Tacho hat (gekauft mit knapp 13.000 km). Dazu dann noch als Teileträger eine fahrbereite und gut erhaltene HONDA CB 125 K 5, die immer noch mt wenig Aufwand wieder auf die Straße könnte.
Die große Lücke zwischen den beiden schloß ich dann 2007 mit einer HONDA CB 400 Four aus dem Jahr 1979. Die hat nach gut 60.000 km mit mir nun auch schon 111.000 km droben und läuft richtig klasse.
Nebenbei hatte ich dann immer wieder eine SUZUKI GT 550 im Sinn, klappte aber nicht und als mir eine MOTO GUZZI TS 250 mit knapp 20.000 km vor gut 3 Jahren über den Weg lief, habe ich die in die Garage geholt. Mit der habe ich in der Zeit knapp 11.000 sehr kurzweilige km inkl. Kolbenfresser zurück gelegt. Nun standen dann die vier Mopeds plus mein kleines Auto in der Garage..
Und jetzt wird der Platz dort eng, aber wenn ich den rechten Rückspiegel beim Einfahren einklappe und gut 10 cm weiter rechts einfahre ist links vom PKW noch ausreichend Platz frei und dort steht dann die Nuovo Falcone - oder in der Garage meiner Frau, weil da noch ein bisserl mehr Luft ist.

Leben tu ich seit fast 40 Jahren im Zentrum Niederbayerns bei Landshut.

Nun ist der Falke etwas ganz was anderes als auf den bisherigen 660.000 Mopedkilometern, Rechtsschaltung, links Bremsen, Ventilausheber, Sattel, Schwungmasse zum Abwinken.
Bin nun in der langsamen Umstellungs- und Eingewöhnungsphase. Wenn die 'rum ist kann auch meine Frau auf dem hinteren Sattel Platz nehmen - vorerst ist mir das zu gefährlich.
Freue mich wie ein Schnitzel auf die künftigen Falken-Kilometer und denke, dass mir ggf. hier geholfen wird mit Rat und Wissen, wenn gar nix mehr weiter geht.

Ciao e saluti
Wolfgang

Nun geht's nach ca. 400 km schon ganz gut mit der Schalterei.
Anbei noch ein Photo von der Guten.

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