Hallo, hier mal ein paar Bilder meines Falken, vorher und nach der "Kur". und so schaut das ganze heute aus:
dazwischen liegen einige Arbeitstunden... Den Motor mußte ich weggeben (MTR Ricambi) weil das Nockenwellenlager aus Bronze und die Nockenwelle selber an der Lagerstelle total im Eimer wahren. Bei der Gelegenheit wurde der Kopf auf 8 mm Ventiele, Bleifrei und Doppelzündung umgebaut. Die Zündung übernimmt das Teil von Volker Sachse speziel für DoZü, ich habe diese Zündungen schon in meiner V7 und der BMW (verkauft) verbaut und bin sehr zufrieden, auch mit dem Support. Der Rahmen wurde vermessen und etwas gerichtet. Alle Teile sandgestrahlt, gepulvert und lackiert. Der Auspuff ist ein originales Neuteil, neu verchromt, Kolben und Zylinder ebenfals original und neu, Danke Ingolf Schubert, SMS Moto. Der Puff gehört zwar an ein Militärmodell, aber ich mag`s so leiden... Der Sound ist echt Klasse... Elektrik natürlich auch komplett erneuert, war nix mehr von zu gebrauchen, selbst die Birnrn wahren im Eimer. Reifen sind Bridgestone BT 45. Leider macht der Vergaser noch zicken, manchmal geht die Drehzahl an der Ampel nicht runter. Warscheinlich ist er so ausgeschlagen das der Schieber durch die Vibrationen hängenbleibt. Hat schon mal jemand auf PHF 30 umgebaut ?
So, das war`s fürs erste, wer Fragen hat- immer her damit.
fein, aus dem haufen ein fahrbares krad zu bauen, reschbäggd
mit dem auspuff is so eine sache, den zivielenfind ich auch nicht wirklich schön aber der hier an einer zivielen... schon mal nen fischschwanz ausprobiert? wenn man den krümmer etwas knickt, damit er hinten ein wenig hoch kommt, dann sollte das eine optisch feine lösung sein... mit dem graden krümmer setzt er viel zu früh auf, habe ich letzte woche ausprobiert
ich mag den Militare Puff leiden, ist zwar nicht originool, aber was soll`s. Wenn mir das Teil nicht mehr gefällt ist es in 5 min. gewechselt. Ist übrigens ein neu verchromtes original Neuteil Mod. Frankfurter Topf. Den Fischschwanz habe ich noch liegen. Den Berichten nach soll er aber den Motor zuschnüren, er wird wol die Abgase und damit die Temperaturen nicht los. Heute habe ich endlich die Zulassung bekommen, beim ersten Versuch hat mich die Zulassungsstelle gelinkt... Morgen mal damit zum Stammtisch bollern
neulich ja mal den fischwanz probegefaahn... lief genauso wie der orginale doppelte, klang etwas leiser, aber schräglagenfreiheit geht gegen null... hab ihn wieder demontiert...
