tach

Der zweite Vogel ist weitgehend zerlegt, der Rahmen hat mitsamt Brief einen neuen Besitzer gefunden, ein paar Kleinteile
sind auch verkauft.

Den Motor konnte ich noch nicht trennen, bin noch hin und her gerissen die 8er Gewinde ins Gehäuse zu schneiden, wie hier beschrieben.

Habe mich auch mal durchs Forum gelesen wegen meiner sau schwergängigen Kupplung, die auch nicht richtig trennt, mit der ich aber
schon gut 18-20tkm gefahren bin, der Tim meinte seine ginge viel leichter als meine.

Derzeit belegt eine Hercules Ultra 80 LC die Bühne, aber im Winter könnte ich den Vogel mal wieder in den Keller holen.

Gas

Markus

Tach

timax:

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Fühle mich iwie angesprochen :-)
Ich fürchte, ich brauche bald neue Federn......

War die Kerze überhaupt in Betrieb? So verrußt wie die ist, kann die eigentlich gar nicht mehr gezündet haben. Sieht die andere Kerze etwa auch so aus?
Gruß,
Michael

vogesenkreuzer:

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Tach,

joo, haben beide fast gleich ausgesehen,
waren ca 12-14ooo km verbaut.
Heute kam die Ersatzkerze mit dem Konus,
eben 120km Probefahrt, was soll ich
sagen, da der Leistungsverlust ja
schleichend war, ist es nicht aufgefallen.
Jetzt komme ich hier die Hügel wieder
Im dritten Gang hoch, wo es vorher
meistens nur noch im zweiten ging.
Letztes Wochenende, die 200 flotten Km
mit den alten Kerzen, liefen auch, ist halt
grobe Landmaschinentechnik 🤗

Sag wann....
Bin gerade vor zwei Wochen mit der NF durch die Vogesen von Nord nach Süd und wieder Retour.
So ziemlich über jeden Pass....
...mit rehbraunen Zündkerzen...
Gruß,
Michael

Datei-Anhänge

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