Ab Januar 2011 wird an deutschen Tankstellen zusätzlich zu den bisherigen Kraftstoffsorten Benzin mit bis zu 10 Prozent Bioethanolanteil angeboten. Die EU hatte beschlossen, den Anteil an Biokraftstoffen im Verkehrsbereich zu erhöhen. Das soll jetzt in Deutschland umgesetzt werden.

Doch Vorsicht beim Tanken ! Vertragen unsere alten Maschinen diesen Kraftstoffmix ?

Derzeit wird eine Beimischung von 5 % als Obergrenze für nicht auf Ethanol vorbereitete KFZ angesehen. Ethanol ist ein hochgradig aggressives und alkoholisches Lösungsmittel und kann bei älteren Fahrzeugen Kraftstoffleitungen, Vergaser, Aluzylinderköpfe und Dichtungen angreifen.
Eine Langzeitstudie in den USA hat nachgewiesen, dass insbesondere die Metalle: Aluminium, Stahl mit einer verbleiten Schicht, Kupfer, Zink oder Zinklegierungen und Bronze Probleme haben. Bei den Kunststoffen sind es: Polyester und Epoxy, Schellack, Nylon, Elastomere und Dichtungsmittel.
Aus eigener Erfahrung kann ich die Zersetzung an meinem GFK-Tank bestätigen. Bisher ist unserem Sprit nur 5 Prozent Bioethanol beigemischt. Das hat aber genügt um den Tank unbrauchbar zu machen.
Interessant ist hierbei die Feststellung, dass selbst die bei einer Tankrestaurierung benutzten Dichtmaterialien vom Akohol angelöst werden. Es entsteht dann eine viskose Schicht, die sich lösen kann und in der Kraftstoffleitung zu Verstopfungen führt. Also auch die eingesetzten Materialien bei einer Tankversiegelung sollten auf eine E10-Tauglichkeit überprüft werden.
Eine Fehlbetankung ist dringend zu vermeiden ! In einem Bericht des ADAC ist zu lesen, dass bei Fahrzeugen die E10 nicht vertragen schon durch einmaliges betanken mit Beschädigungen zu rechnen ist. Das Ethanol kann eine nicht aufzuhaltende Korrosion an Aluteilen und Kraftstoffsystem auslösen.
Die Bundesregierung hat versprochen, dass es E5 auf unbefristete Zeit neben dem neuen E10 geben wird. Die EU verlangt allerdings nur ein verpflichtendes Anbieten bis 2013.

Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare

Zuletzt bearbeitet am 15.12.10 16:49

Kennt jemand Monopolin oder Albizol? Hat schonmal jemand was von Bibo oder Motalin gehört?

Das ist ja schon sehr interessant was man so findet wenn man wegen E10 mal im Internet auf die Suche geht.
Die Entwicklung der Otto-Kraftstoffe und Reichskraftsprit sind zwei recht lesenswerte Artilkel bei Wikipedia.
Es ist also ganz und gar nicht neu, dass Alkohol dem Benzin beigemischt wird. Ist es heute der Deckmantel des Umweltgedankens so war es früher, neben der Verbesserung der Klopffestigkeit, oft ein wirtschaftlicher Aspekt.

Wie haben die Fahrzeuge das damals vertragen ? Es ging ja oft sogar um noch höhere Beimengungen von Alkohol als bei E10.
Allerdings gab es damals recht viele 2-Takt Motoren die ja bekanntlich mit einem Kraftstoff/Öl-Gemisch betrieben wurden.
Auch heute liest man in den einschlägigen Foren des Intertet viel von Ratschlägen dem E10 Zweitaktöl beizumengen, um die nachteiligen Auswirkungen von E10 zu begegnen. Ein Tip den man in Falcone-Kreisen auch ohne E10 ab und zu mal hört.
Und auch die Viertaktmotoren in der alten Zeit wurden oft mit Obenöl betrieben. Sollte die Beimengung von Zweitaktöl in E10 also wirklich dem eventuell schädlichen Prozessen entgegenwirken ?


Mario - Engelrod, Nuovo Falcone SlowRacer, Nuovo Falcone Militare