Liebe Kollegen- meine Kupplung trennt nicht mehr... federn bereits getauscht - Kupplungshebel ohne Befund/ nur wenn ich das Kupplungsswil kurz vorm Abreißen spanne lasst sich das Rad mit eingelegtem Gang Und gezogener Kupplung drehen . Kenn mich nicht mehr aus....Kupplungszug ist schon getauscht

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Danke für die Aw... vorweg ich habe nix unnötig geschraubt... nach einer 300 km Fahrt habe ich gemerkt dass die Kupplung nicht trennt und der erste meist! Nur mit krachen hineinging... sonst keine Auffälligkeiten... am nächsten Tag war zunächst alles wieder normal... habe dennoch nähere Erkundungen angestellt. Nach dem Abstellen wieder Gestartet, leerlauf alles ok. Erster Gang- keine Chance ohne Geräusch- zweite, dasselbe- Trotz gezogener Kupplung setzte sich die Fuhre sofort in Bewegung.... abgestellt und geöffnet... keine Teile im Öl- Abstand gemessen- 41 mm zu Befestigung und Hebel- soweit ok,, Kupplungsfedern ersetzt.. die waren sehr weich und 4 mm kürzer als die neuen... keine Axialschwingungen- alles sieht frisch aus- mehrer Einstellungen versucht... gang rein - Kupplung gezogen - nix Hinterrad fest wie ein Bock... nur wenn man Kupplung so stramm zieht dass das Seil fast reißt kann man das Hinterrad bewegen- auch nur mit Kraftaufwand... Wie gesagt nix scheppert oder klappert und verbastelt hab ich auch nix... ! Sollte ich gleich zu einer „ neuen „ Kupplung greifen?

Das einzige was Spiel hat ist dieses Teil- ( eingekreist) ... Riefen habe ich keine- leider( wäre zu einfach gewesen) Ausrückhebel ist fest/ und hinter den Scheiben zum Kupplungskorb mit den Klauen .... ich probiere einfach - denn mir fehlt mir die Kurbelwellenschraube und die Gehäusedichtung wobei ich Dichtmasse bevorzuge

Zuletzt bearbeitet am 28.08.20 11:09

Hallo ..
Meine 1. Frage .....

Hast du die alten Kupplungsbeläge durch neue ersetzt.

Gruß

Servas neicher Weana😉,
zuerst grundsätzliches zur NF Kupplung. Diese neigt dazu zu kleben und daher soll man vor dem Starten die Kupplung mit Hilfe vom Kickstarthebel und gezogenen Kupplungshebel zu trennen. Und dann erst Starten und den Gang einlegen. Wenn das Öl kalt ist geht es fast nicht geräuschlos - am Besten funkt es wenn man das Moped dabei ein wenig rollen lässt. Wenn nun die Beläge alt sind kleben sie noch mehr und neigen auch dazu zu rutschen wenn das Drehmoment kommt.
Nun zu Deinen Federn - da stimmt was mit der Länge nicht. Die Neuen sind hundertprozentig zu lang und sind dadurch auf Anschlag - da kann nichts mehr trennen.
Also wenn die Kupplung vorher nie rutschte dann reinigen und mit den alten Federn verbauen. Oder falls sie rutsche neue Beläge - ich habe einen neuen Satz auf Lager und kann ihn Dir zu dem Preis den ich bezahlte überlassen da ich ihn nicht unbedingt benötige. Dichtung hab ich auch, nimm ja keine Dichtmasse, dann hast Du eine mords Sauerei wenn Du wieder einmal rein mußt. Welche Mutter brauchst Du?

Ciao aus OÖ

Zuletzt bearbeitet am 29.08.20 15:15