Hallo

Ich bin Stefan - der Neue aus Berlin

Ich hatte eine nicht fahrtüchtige Falcone erworben. Nach gründlicher Reinigung vom Vergaser - Zündung einstellen und neuem Sprit sprang sie super an und alles schien gut. Nach zwei Kilometer im Vorstadt-Verkehr, ließ der Druckpunkt der Kupplung nach. Ich stellte die Kupplung, am Hebel, nach und an der nächsten Ecke war sie gänzlich dahin.

Ich habe den Kupplungsseitigen Gehäusedeckel entfernt und von den Ist-Zustand Bilder gemacht. Die Druckstange in der Mitte hat zwei Scheiben die eher locker auf dem Bolzen sitzen - Ist das so richtig? Der Bolzen an sich ist locker und klappert im Kupplungskorb - Es ist meine erste Guzzi - Muss das so??
Aus den Büchern werde ich nicht richtig schlau ob bei mir etwas fehlt oder wo der Schaden liegt.
Ich würde mich freuen wenn mir jemand einen Hinweis geben kann welcher Defekt eingetreten ist. Gerne auch per Telefon. Schreibt mich direkt an.

Bei der Demontage des rechten Deckels ist mir, zu allem Überfluss, noch die Nockenwelle rausgerutscht. Als ich es gesehen haben war es schon zu spät. :(
Hat jemand einen Tipp, die Nockenwelle wieder in der richtigen Position zu montieren - ohne den Motor halb zu zerlegen?

Schon einmal vielen Dank

Datei-Anhänge

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Hallo falconino

Es ist so das die Kupplung nicht mehr trennt. Der Hebel auf dem Gehäuse lässt sich ohne jeglichen Wiederstad belegen. Bis er hörbar an Metall anstößt.

Er ließ sich bis zur Einstellschraube bewegen

Grüße
Stefan

Hier noch ein link mit guten Bildern:

https://advrider.com/index.php?threads/g...9#post-25485232

da siehst Du wie das Lager ausschauen soll...

hier auch Kupplung

https://advrider.com/index.php?threads/g...849445/page-188

Zuletzt bearbeitet am 09.09.18 13:17

Servus Stefan,
meine Vermutung ist, dass der Vorbesitzer beim Zusammenbau nicht auf die korrekte Position des Lagers geachtet hat - man muß es mit Hilfe von Fett fixieren - und dabei ist die untere Lagerscheibe zum Kupplungskorb gerutscht. Die Folge ist, dass der Ausrückhebel nicht auf diese sondern auf den Käfig gedrückt hat und das ganze zerstört wurde......
Der Hebel gehört so eingestellt, dass er am Druckpunkt fast parallel zur Gehäusedichtfläche steht um den besten Hebel zu haben. Die luft bekommt er durch das Kupplungsspiel am Hebel und der kleinen Feder in der Getriebehauptwelle die den Ausrückmechanismus leicht Richtung Zugrichtung drückt.

falconino

Der Kupplungshebel sollte ca 45-48mm zwischen Anguss am Deckel für die Einstellschraube sein und dem Hebel, wo der Nippel eingehängt ist.
Zur Kontrolle wieder den Deckel mit Dichtung und einigen Schrauben montieren.