Hallo Falkenliebhaber,

ich habe mich nun doch entschlossen, den Rahmen meiner Donna neu zu lackieren. Jetzt habe ich Zeit dazu und später freud es mich vielleicht nicht. So bin ich gerade beim Demontieren. Wie immer hält sich das Werkstatthandbuch auch hier sehr kurz. Man soll den Schwungraddeckel abmontieren, den hinteren Teil davon kann man aber nur abbauen, wenn die Schwungscheibe abgebaut ist. Muss man nun Diesen auch abbauen? Und wie fädelt man den Motor am besten aus dem Rahmen heraus. Er ist ja kein Leichtgewicht und ich könnte mir vorstellen ihn mit einem Kettenzug rauszuheben. Hat da wer von Euch Erfahrung damit und wo der optimale Befestigungspunkt dafür ist?

Danke für jeden Tipp!

Lg

falconino

Hallo dirk,
Danke für Deine Tipps. Schwung und Dynostarter sind schon abgebaut. Das mit dem Rahmenschutz ist mir auch klar, aber der Motor muss doch nach oben raus, mit dem Rangierheber kann ich ihn nur heben.
Ich muss ihn aber mit einer Drehbewegung herausfädeln. Da kommt mir eine Aufhängung es Motor besser vor. Oder habe ich hier einen Denkfehler?

Liebe Grüße

der schraubende falconino

Hallo Falkenschrauber,

gestern habe ich nun den Motor ausgebaut. Vorher alle Hebel, den Schwung samt Abdeckungen, den Vergaser, den Dynastarter abgebaut. dann mit einem Spanngurt siehe Bild



den Motor mit Hilfe eine kleinen Zuges aufgehängt, die Motorbefestigungsbolzen raus und den Motor angehoben. Dann den Motor rechts hinten rausgedreht und abgestellt.



Auf dies Weise kann man es alleine in Ruhe durchführen, ohne schwer zu heben und millimeterweise die kritischen Punkte klären. Es geht sehr eng zu und Rahmenschutz ist unbedingt notwendig.

Dirk, danke auch für deine Hilfestellung!

LG

falconino

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