Das liegt daran das die CF eine NF ist, nur mit anderer Verkleidung nimm also die der NF, ist trifft auch so 99% zu. Der Bügel ist Geschmackssache, mit gefällt er. den hatten die Falcones nun mal, so bleiben die Beine auch bei schlecht Wetter geschützt.
Ob er als schutzbügel ansich taugt würde ich lieber nicht testen, die schöne CF..

Nein Aber schau mal genau, an den bügeln sollten laschen mit Gewinde dran sein. Da gehören eigentlich Bleche dran die dann schützen. Ich nehme mal an, die fehlen Dir? Viele lassen die auch aus optischen gründen weg.

Ob ich mir sicher bin, da fragst Du was.. Wir reden hier über (in meinem Fall) eine CF von 1971, ich bin ja erst Baujahr 1987..! Mit Augenzeugenberichten kann ich also nicht dienen. Aber ich habe mal meinen dicken Ordner zur Falcone aus dem Keller geholt. Was haben wir denn da:

.) Einen italienischen Ersatzteilekatalog, wohl von 1977. Auf dem Titelblatt ist eine CF abgebildet, mit Bügeln aber ohne Bleche.
.) Ein Artikel, vermutlich von einer Zeitschrift "SINGLE TREFF" ohne Datum. Fotos von CF mit Bügel, wieder ohne Bleche..
.) Ein Artikel aus "Das MOTORRAD"? Heft 18/1971: Falcone ohne Bügel und Bleche.
.) Ein Katalog eines Importeurs namens "Zweirad-Röth", leider kein Datum: Wieder mit Bügel, ohne Bleche. Aber ob das glaubwürdig ist? Ich sehe gerade da steht in den Daten: Höchstgeschwindigkeit: über 140km/h. Ja, im freien Fall

Ich denke also Du hast recht, die Bleche könnte sich einer der Vorbesitzer als Zubehör gekauft haben.. Sahara und Militare sind auf den Fotos aus oben genannten Artikeln mit Blechen.

Es gibt auch noch die Sturzbügel für hinten (wem es gefällt):

http://www.ebay.de/itm/161447593144?ssPa...mMakeTrack=true