So, meine Teile sind zurück, schaut alles sehr gut aus!
Morgen mach ich noch Bilder davon und poste die hier.

MfG
Chris

Hallo Karl, meinen R100 Kolben mit 94mm hatte es zerlegt. (Verdichtung 10:1, Kopf zugeschweißt)

Es gibt viele die diesen Kolben drinhaben, ohne Probleme und ohne sonstigen Leistungssteigerungen.
Für den normalen Bedarf funktioniert der, allerdings der von Ricambi sieht doch super aus??
Warum dann noch einen BMW Kolben? wenn es so schöne Kolben gibt, die genau passen.

Viele Grüße

Peter

Der Kolben von MTS ist ja auch nur ein BMW Kolben aber eben ausm Automotor :D
Ist aber Neufertigung, keine alten Lagerteile oder so.

Vorm Wintereinbruch konnte ich eine kurze Testfahr machen, sprang auch nach der Revision auf den ersten Kick an und läuft gut. Nache dem Einfahren wird dann ein 30er DellOrtho mit Beschleunigerpumpe angepasst.

Wenn ich mich recht entsinne, war es ein 535er, aber welcher genau, weis ich nicht.
Ist auch egal, weil MTS die Kolben extra machen lässt.
Pass jedenfals astrein, Verdichtung wird so gut erhöht, ohne übertreiben hoch zu sein.
Mehr Dampf von unten raus, so zumindest mein Eindruck nach der ersten, leider nur recht kurzen Fahrt. Mal sehen, was nach dem Einfahren an Power da ist, wollen das mal auf nem Prüfstand ergründen.

MfG
Chris

Hab ich auf der Veterama geschossen, 2 Stück rechts, wohl von ner Gilera oder so.
Wird wohl so kommen, das aus sen 2en ein guter wird.
Was mir jetzt aber noch fehlt sind die Kunststoffeinsätze, womit man die Vergaser auf den jeweiligen Ansaugtrakt adaptiert.
Gibt es sowas noch neu als Ersatzteil oder muß man sich da selber was drehen?

Mfg
Chris