Mittlerweile hab' ich ein paar hundert Kilometer falkoniert und dabei immer wieder die Batteriespannung gemessen. Die liegt eigentlich immer zwischen 12,2 und 12,5 V. 12,2V vor dem Starten und nach ca. 30 - 40 km bei 12,5 V.
Nun gehe ich davon aus, dass die Stromversorgung funzt und die (neuen!) Bakterien der Grund des Übels waren.

Hallo,

beim neuazfbau des falken fand ich in den gekauften teilen 4 lichtmaschinen und regler.
aber ich hatte mir in novegro einen neuen/alten dyna erstanden.
das ding eingebaut. als starterrelais hatte ich noch eins von suzuki rumliegen.
funktioniert auch alles wunderbar bis auf die rote lampe. die geht erst sehr spät aus.
daraufhin habe ich mir einen elektronischen kommen lassen.
diesen gibt es von 33 bis 75 euro. baugleich wie mir scheint.
hab dann das ding eingebaut. mit dem ergebnis, dass die rote lampe viel öfters und länger leuchtet.

nun hab ich mir den alten regler angesehen. alle, die ich habe schauen identisch aus. fast.
genau den ich eingebaut hatte hat in der bezeichnung 30A stehen. alle anderen 11A.
also werd ich jetzt das elektronische ding wieder ausbauen und einen 11A einbauen.

grüsse
ernst
aus unten mittig

HAllo Wolfgang,

ich habe un meinen beiden kleinen NTX auch elektronische regler drin, grundsätzlich null problemo.
wenn die falcone dieselbe lima hätte, dann wär das auch kein problem.
aber........
ich kann mir nicht vorstellen, dass die gleichstromlima nicht vernünftig strom abgibt. dann hätten ja alle polizia mit funkgerät batterieprobleme gehabt.
somit werde ich nun genauer auf die suche gehen.

grüsse
ernst

hallo guzzifreunde,
nach langer zeit möchte ich auch wieder einmal zur aktuellen Diskussion beitragen, da die regler geschichte mich diesen sommer auch betroffen hat.
musste nämlich den alten defekten boschregler meiner nuovo falcone civile mit dynastarter, auch durch ein elektronisches Modell ersetzten - funktioniert nun perfekt.
leider wurde ich aber durch ein günstiges internetangebot eines neuen dynastarters (made in china), auf empfehlung meines offenbar unkundigen mechanikers dazu verführt, diesen auch gleich zu ersetzten. das ging leider gründlich schief. der hatte, obwohl vom Anbieter für die civile empfohlen, durch die bekannt bescheidene Tourenzahl der falcone keine chance die batterie wieder zu laden, das heisst die rote lampe erlosch erst kurz vor Vollgas... habe dann den alten bosch-dynastarter revidieren lassen, was ich nun sehr empfehlen kann. moral der geschichte; hinterher ist man (meistens) klüger.
gruss aus solothurn robert

Hallo Ernst,
wenn eine solche zusammenfassende Aufstellung noch fehlt und gewünscht ist, dann sollten wir mal die Daten zusammentragen.
Wer hilft mit ?
Gerne übernehme ich die Fakten auf die GuzziTreff-Seite.

Hier mal ein Link aus dessen Text die Teilenummern für den Dynastarter und dem Regler hervorgehen.

BOSCH - Civile - Dynastarter - 00 10 35 0005 - J
BOSCH - Civile - Regler - 190 219 001/5

Mal so zum Anfang...

Gruß Mario

Zuletzt bearbeitet am 06.10.19 19:33