falconino:

---

Servas neicher Weana😉,
zuerst grundsätzliches zur NF Kupplung. Diese neigt dazu zu kleben und daher soll man vor dem Starten die Kupplung mit Hilfe vom Kickstarthebel und gezogenen Kupplungshebel zu trennen. Und dann erst Starten und den Gang einlegen. Wenn das Öl kalt ist geht es fast nicht geräuschlos - am Besten funkt es wenn man das Moped dabei ein wenig rollen lässt. Wenn nun die Beläge alt sind kleben sie noch mehr und neigen auch dazu zu rutschen wenn das Drehmoment kommt.
Nun zu Deinen Federn - da stimmt was mit der Länge nicht. Die Neuen sind hundertprozentig zu lang und sind dadurch auf Anschlag - da kann nichts mehr trennen.
Also wenn die Kupplung vorher nie rutschte dann reinigen und mit den alten Federn verbauen. Oder falls sie rutsche neue Beläge - ich habe einen neuen Satz auf Lager und kann ihn Dir zu dem Preis den ich bezahlte überlassen da ich ihn nicht unbedingt benötige. Dichtung hab ich auch, nimm ja keine Dichtmasse, dann hast Du eine mords Sauerei wenn Du wieder einmal rein mußt. Welche Mutter brauchst Du?

Ciao aus OÖ

Servus Hans- die Idee hatte ich - aber ich hab Castrol 20/50 Oldtimeröl mineralisch eingefüllt und jetzt zum Test billige mineralische Plörre Adamol ebenfalls 20/50 ... Ich beschäftigte mich gestern noch mit Grobjustieru g Zündung- morgen wird mal mit Zündpistole eingestellt und dann schau ich nochmal.... wird wohl nochmals zerlegt- Kupplungsscheiben reinigen- weiß aber noch nicht wie das geht ( Bremsenreiniger? Abschleifen? - keine Ahnung) ich nehme an irgendwas klebt und ist bloß eine Kleinigkeit- hoffentlich :)

Also ich habe die erste Verglasung der Beläge mit 400er abgeschliffen- und sauber mit Bremsenreiniger entfettet- die Metallscheiben ebenfalls geglättet und Adamol Billigöl mineralisch 20/50 eingefüllt. Die alten Federn wieder eingebaut und die Kupplung eingestellt- alles passt wieder. Die Zündung machte ein wenig mucken und ist jetzt Justiert . Die Alte funktioniert wieder und tuckert besser denn je. Auch habe ich Eine gebrauchte Kupplung bekommen die jetzt als Ersatzteil herumliegt... ich danke den Spezialisten hier für den guten Support!!!!!

Ja das war ein Zwischenöl- mittlerweile ist da wieder Oldtimeröl drin/ die Zündung eingestellt und auch in der Gabel ist Motoröl! Das ist von einem Guzzisten aus Italien empfohlen