Hallo Heute mal etwas Zeit gehabt, den zum zweiten Mal geschweißten Tank montiert, Benzinschläuche angepasst, wollte dann nur mal schauen ob Benzin in die Schwimmerkammer läuft .....beim Lösen der Schwimmerkammerbefestigung ( ist scheinbar auch die Hauptdüse?) drehte sich direkt ein Teil des Gewindes in federförmiger Form mit raus. Ich vermute mal das war eine alte schlecht gemachte Gewindereparatur??? Hatte den Vergaser schonmal komplett gerinigt, dabei ist mir aufgefallen das die Schwimmerkammer unheimlich feste angeknallt war. Bei der anschliessenden Montage ist mir allerdings nichts aufgefallen. Könnt ihr mir einen Tip geben wie ich das Gewinde reparieren kann?
dann überlege dir, ob du dir eine gewindehülse aus messing drehen lassen willst, ein neues gewinde in das gehäuse schneiden und benzinfest einkleben. oder du kannst ev die düse noch vorsichtig eindrehen und die schwimmerkammer mit kabelbindern sichern? - bis du ggf einen ersatzversager aufgetrieben hast?
ich denke eher an Gewindeeinsätze , sihe Bild........müsste M10 x 1 sein ( ich messe nochmal nach) gebohrt werden müssten die mit12,3mm, da wäre meines Erachtens noch genügend Material. Was sagen die Fachleute bunter Euch dazu?
Hatte ich auch mal am VHB Vergaser. Hab das mit ner BGS165 Gewindehülse repariert. Die ist eigentlich für Kerzengewinde M10x1, recht dünn, aber trotzdem sehr stabil. Mir gefallen die besser als die Helicoil Einsätzen. In dem Set sind vier Hülsen unterschiedlicher Länge, sowie ein Gewindebohrer. Die kurze Hülse reicht aus. Den Gewindebohrer absolut gerade ansetzten! Den Einsatz mit Loctide einkleben.
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