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Ich wollte nur sagen, dass ich noch nicht weitergekommen bin. Der Grund waren Renovierungsarbeiten am Ferienhaus. Dann wollte ich IMOLA abwarten und mir dort Vergaserinnereien besorgen. Das habe ich aber in letzter Minute wegen Krankheit streichen müssen …
Bin noch dran

Profi

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Jetzt sieht es wie folgt aus:
Beim Vergaser alle Innereien erneuert. Neuer Dichtungssatz. Aĺles wieder montiert. Sprang mit Choke auch an.
Sobald Choke ganz zurückgenommen wird, geht sie aus. Auch wenn sie warm ist Gemischschraube scheint ganz ohne Einfluss zu sein. Kann ganz rein oder rausgedreht sein. Vergasernadel ist auf oberster Kerbe, steht also ganz tief. Chokekolben ist (natürlich) auch neu. Chokehebel hat ca. 0,5 cm Spiel oben an der Lenkerarmatur.
Werde am Dienstag noch mal etwas rum machen. Kerzenbild: schwarz (also zu fett, was nicht verwunderlich ist.)
Mfg
Profi

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Danke, Falcnino!
Denkfehler ist gut!! Ist wohl schon eher eine Denkpause...
Also ich habe den VHB 29AD und die Standardbedüsung. Auch die Nadel ist die Standardnadel. Also Hauptdüse 6 mm 132 und die andere Düse 5 mm 50 . Alles von Stein Dinse. Die Nadel ist die, die drin war (und mit der die Maschine vorher auch super gelaufen ist - also ohne Rückeln). Die Nadel gibt es ja nicht mehr.
Ich werde mich am Montag noch mal drangeben. Leider habe ich die kommenden Wochen wenig Zeit und Muße. Aber es wird schon werden.Bis dann
Wolfgang

Zuletzt bearbeitet am 21.10.18 17:36

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Heute habe ich eine längere Testfahrt (ca. 120 km) gemacht: Starnberger See=>Kochelsee=>Walchensee über den Kesselberg (wo schon Goethe seelig auf der Italienreise langgefahren ist), durch die Jachenau Richtung Bad Tölz und dann wieder heim an die Osterseen. Die "Touri-Route" halt. Die Guzzi läuft absolut super. So, wie ich sie in Erinnerung hatte.
Alles bestens, nur schade, dass die Saison rum ist.


Wunderbares Herbstwetter mit Sonne und schön gefärbten Blättern, aber im Schatten saukalt! Und auch das Kerzenbild gefällt mit: Taubengrau!
Gruß
Wolfgang

ps: hier die Route
https://www.google.de/maps/dir/Iffeldorf...69904,11z/data=!3m1!4b1!4m67!4m66!1m5!1m1!1s0x479db9c86da513e3:0x41e48add78badc0!2m2!1d11.3231817!2d47.7716711!1m5!1m1!1s0x479db84c357d4c95:0xc01432bd7b5af335!2m2!1d11.3427752!2d47.8006135!1m10!1m1!1s0x479db7b5d58e3641:0x41e48add78baeb0!2m2!1d11.3011945!2d47.8251909!3m4!1m2!1d11.2295759!2d47.7938645!3s0x479db6ec87e54cd9:0xc9bd930fba3ef63d!1m5!1m1!1s0x479db9f7f234dbf1:0x41e48add78bad10!2m2!1d11.308508!2d47.7495005!1m5!1m1!1s0x479da6a5314525fd:0xa1e48b04c02ba90!2m2!1d11.3112954!2d47.5913757!1m5!1m1!1s0x479d989ff0becfef:0x4ca2ea67695d847!2m2!1d11.4344518!2d47.605461!1m5!1m1!1s0x479d95e132bd9c29:0x41e48add78bb960!2m2!1d11.5464219!2d47.7349727!1m5!1m1!1s0x479d95cf644f36e3:0x76c482cb569eb01!2m2!1d11.53473!2d47.75112!1m5!1m1!1s0x479db9455f5198d3:0x41e48add78bae30!2m2!1d11.3698021!2d47.75612!1m5!1m1!1s0x479db9c86da513e3:0x41e48add78badc0!2m2!1d11.3231817!2d47.7716711!3e0

Zuletzt bearbeitet am 26.10.18 16:03

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Hi, da bin ich wieder!

Nachdem sich 2019 für mich als Katastrophen-Jahr entwickelt hat, scheint nun etwas Normalität einzuziehen. Heute war dann endlich mal wieder ein "Motorrad-Tag". Der begann mit meiner Lambretta 125 D, die eigentlich heute zum TÜV gesollt hätte wegen Anmeldung in Deutschland. Aber das war nix. Nachdem Sie gestern gut gelaufen ist, sprang sie heute schlecht an. Der Vergaser war verdreckt - gereinigt. Alles gut? Nein, die Hupe ging nicht (zugegebenermaßen nicht kontrolliert). Hupe ok, offensichtlich die Schalteinheit defekt. Neue bestellt. Und dann war noch eine der Soffiten-Birnen im Rücklicht (die gestern noch ging!) durchgebrannt. Neue bestellt. TÜV-Termin abgesagt.


Dann an die Falcone. Will in der Tiefgarage nicht anspringen. Keinen Mucks, obgleich sie letztes Jahr immer toll gestartet ist, nachdem ich sie richtig eingestellt hatte. Also Freund engagiert und rausgeschoben. Dann Ursachenanalyse: Kerze raus- naß! Zündfunke? , Z ü n d f u n k e?? - Keiner! Neue Kerze. Zündfunke? JA!!!! Kerze rein. Choke, Zündung ein, Dekompressionshebel gezogen, 2x Kickstarter, Dekompressionshebel losgelassen: Guzzi läuft!!!!


Das ist jetzt die 2. defekte Kerze. Habt Ihr eine Idee, woran das liegen kann. Etwas verdächtig erscheint mit, dass mit mein Händler eine Ersatzkerze mitgegeben und darauf hingewiesen hat, eine neue zu besorgen, sobald ich die Ersatzkerze benötige.
Wenn wen was weis, bitte kurze Info.
Ansonsten: Gute Fahrt!
Wolfgang