Servus Chris,
Dir geht es gut, ich habe keinen Hänger und daher muss ich selber schrauben

LG

falconino

Ciao Guzzistis

Nachdem die Schwierigkeiten mit dem Ventil einstellen gelöst werden konnten, steht die nächste Herausforderung an. Die Gabel konnte mit viel Manneskraft zerlegt werden. Von aussen her betrachtet sieht diese wesentlich besser aus als von innen. Oxidation bei den Gabelholmen und Führungsbuchsen, hässlich vermurxte Gabelstopfen - wenn ich den erwische,durchgerostete Federn und das Öl hat ausgesehen wie eine ricetta tiramisu, welche mit dem Stabmixer frisiert wurde.

Das kommt alles wieder gut. Eingesetzt werden zwei progressiv Federn von Wirth und mts-Ludger wird mir Holmen und Führungsbüchen zustellen. Wenn es dann soweit ist muss noch frisches Öl eingeschüttet werden. Zu diesem Thema scheiden sich die Gemüter. Ich habe von allen möglichen Ölen und Füllmengen gelesen. Ich denke mit 250 ml (gem.Handbuch 160 ml Stossdämpferflüssigkeit Shell Tellus 33*) normales Motorenöl 50/20 sollte den Zweck erfüllen, da ich nur selten auf der Rennstrecke anzutreffen bin

Die Rückstellfeder sollte ich noch retten können. Die Gabelfedern sind verkrümmt und kleine Teile davon abgebrochen.

*ein Bild der Zerstörung!! Wer macht sowas?

Beste Grüsse, ganz speziell an die hartgesottenen ganzjahres Drivers, haltet euch warm.

Chris

Servus falconino

Wenn das die italienischen Freunde so mitteilen, dann ist das wie ein Ehrenwort. Denn wenn die es nicht wissen, wer dann sonst. Ave Caesar
Dankeschön mit Gruss

Chris

Ciao falconino

Schön dass du mit deiner Tartufo wieder herum bollern kannst. Das ging ordentlich schnell. Hoffe nur, dass du diese Ausflüge ebenfalls ohne Einschränkungen geniessen kannst - schliesslich hat es dich ordentlich erwischt. Mann geht ja auch nicht gleich durchs Fenster Meine rosso Nonna ist leider noch immer liiert. Ich warte schon ganz ungeduldig auf die Teile aus dem Norden. MTS scheint ziemlich im Stress zu sein Letztlich egal, Hauptsache danach läuft es wieder rund, denn am 28. Mai werde ich an der 2. LONG RUN CHALLENGE in Luzern teilnehmen. Diese Challange ist nicht wirklich ernst zu nehmen - macht aber ordentlich Spass

Gruss
Chris

Ciao

Die Schweizer Uhrenwerke ticken auch nicht mehr so wie früher. Lediglich der Preis ist kontinuierlich gestiegen. Mein Händler des Vertrauens trifft keine Schuld er hatte einfach nur Pech, denn das Rohmaterial wurde an die falsche Niederlassung gesendet. Ich jedenfalls kann und darf mich über die bisher gelieferte Qualität nicht beklagen.
@guzziradi: ich hatte den Kopf vor zwei Jahren mit vollem Programm überholen lassen. Das Ergebnis bis auf ganz kleine Abweichungen sehr zufriedenstellend.

Schon bald wird wieder zusammengeschraubt und dann gebollert

Gruss
Chris