Hallo Jungs.
Es gibt ja TÜV die bis zuletzt ein Monopol für Eintragungen hatten, waren auch sehr arrogant, aber jetzt ist ja Dekra oder GTÜ genau so befugt, Eintragungen durchzuführen.
Dadurch glaube ich, ist auch der TÜV offener.
Man braucht ja oft Vitamin B um spezielle Umbauten eingetragen zu bekommen.
Das mit der Bereifung ist ja weniger ein Problem
3,50, 4,00 120/90 hinten ist ja kein Problem, aber alles andere ist Ermessenssache.
Aktuell sind jedes Wochenende ein großes Aufgebot an Motorrad Kontrollen.
Gut, bei so alten NFS mit fast 50 Jahren auf dem Buckel sind die schon großzügiger.
Mir stinkt das schon, wenn die blöde Fragen stellen.
Was habt Ihr eingetragen?
Offener Trichter, Schwungscheibe, Auspuff.......
Vielleicht wäre ein Austausch sinnvoll.
Viele Grüße Peter

Hallo Michael, leider ausser Dir keine Zuschrift.
Die Bullen sind schon hart, kommt aber immer darauf an, wen Du triffst.
Habe mir mit der Scrambler, Mario hatte sie hier vorgestellt, doch mehr Arbeit gemacht wie Ihr.
Hatte einen guten TÜV Prüfer, der neben der Leitungserhöhung, auch die Bereifung, den Vergaser, offener Trichter, Auspuff, Tank, Lenker eingetragen hat.
Was noch fehlt ist die Gabel und die Bremse vorne.
Vielleicht wird bei einer NF locker darüber hinweg gesehen, die schon um die 50 Jahre alt sein kann, aber wenn es mal kracht und es zu Personenschäden kommt, hört bekanntlich der Spaß auf.
Klar führt ein anderer Auspuff, offener Ansaugtrichter, offenes Schwungrad nicht zu einer wesentlichen Änderung, kann aber die Versicherungen von Schadensersatzforderungen entbinden.
Viele Grüße Peter

Zuletzt bearbeitet am 02.06.20 16:12