Ciao Ragazzis

Zwei Monate ist es her, da hatte ich mit meiner NF einige Schwierigkeiten, so dass meine La Nonna im Forum schnell einmal zum Nebelwerfer umbenannt wurde. Das Team von MTS-Ricambi hat ganze Arbeit geleistet, bravo! Nach zwei Monaten ist der fast neue Zylinder wieder eingebaut. Neue Ventilsitze, 8 mm Ventile, Umbau auf bleifrei, Zylinder gehont und Übermasskolben eingesetzt etc. Ludger hat zusätzlich gute Tipps für den Wiederaufbau mitgegeben. Schon nach dem zweiten Kick war tolle Musik zu hören. Es schien alles bestens gelaufen zu sein, doch schon auf der Testfahrt bemerkte ich ein starkes stottern. Die neue Zündspule (no name Produkt) ausgebaut und die alte Bosch wieder eingebaut, perfetto (dachte ich). 20 km Fahrt und die NF zum schlafen gelegt. Am Morgen darauf voller Enthusiasmus ein paar Kicks - nichts geht mehr. Alles überprüft, zumindest was ich so herkriege, doch mit einer Ausfahrt wurde nichts. Keine Euphorie aufkommen lassen, Ruhe bewahren und einen neuen Anlauf nehmen. Tatsächlich, nach einer zusätzlichen Stunde mit Kerzen austauschen hat es funktioniert. Dieses Dilemma hatte ich schon vor der grossen Reparatur erlebt.

Fazit: Der Motor läuft rund, Dichtungen halten dicht und die Ventile sitzen locker. NUR Startschwierigkeiten.

Den Tank und Vergaser habe ich bereits gereinigt. Luft erhält der Vergaser durch einen Dellorto Luftfilter.

Warum also diese Startschwierigkeiten, woran kann es liegen?


Ich habe über das Forum schon viele gute Tipps erhalten, deshalb versuche ich es auch dieses Mal wieder auf diesem Weg. Für eure Unterstützung danke ich im Voraus und wünsche allen tolle und erholsame Ausfahrten.

Gruss
Chris

Nach Lust und Laune - exakt. Der Zufall will es das ich einen Kondensator bestellt hatte. Eigentlich als Notfall Ersatz gedacht, doch wenn es hilft baue ich das Teil heute Abend schon ein. Bin gespannt wie ein Pfeilbogen und melde mich nach der Versuchsphase zurück. Dankeschön.

Gruss
Chris