Richtig ist das 2 Ventile neben den Federkraftgründen auch wegen der Resonanzfrequenz verbaut werden können. Das ist aber absolut kein Argument dafür das zwingend zwei Federn eingesetzt werden müssen, heutzutage geht man immer mehr richtung nur eine Feder, weil es einfach wieder weniger bewegte Massen sind. Was wir in dem Video sehen ist übrigens schon der Fehlerfall, nicht der Normalfall. Wenn das einmal so aussieht, ist der Motorschaden nur noch eine Frage der Zeit.

Die Resonanzfrequenz der Feder könnte man berechnen, ich habe dazu aber momentan wenig Lust. Freiwillige vor? Spaß beiseite, es wäre schon ein böser Zufall wenn die eine Feder in der Falcone gerade im normalen Drehzahlbereich ein Resonanzproblem hätte. Ich verlasse mich da einfach auf die bisherigen Erfahrungen, und die sagen es hällt.

Hallo ich glaube auch nicht, dass die NUR eine Feder für Resonanzen sorgen sollten.
VW Golf und Co hatten doch auch nur eine Feder.
Wo soll das Problem sein?

Werde mir da über Schrick einen kompletten Satz, Ventile Feder Teller Keile Käppchen zusammenstellen und möchte dann die Nummern mit Preise reinstellen.
Die Ventile sind dann zum Selbstkürzen und die Ventilführungen und Sitzringe kommen dann auch noch dazu

Viele Grüße

Peter

Zuletzt bearbeitet am 24.01.12 19:41