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Lichtschalter geschmolzen und Rücklicht defekt
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22.05.24 23:49
Crix1990  		Re: Lichtschalter geschmolzen und Rücklicht defekt

Hallo Ernst,

also ich hab hier jetzt auch mit zwei Relais gearbeitet (beide unter den Tank gebunden).

Hierfür habe ich die Zuleitungen (Fern- und Abblendlicht) gekappt und steuere damit jetzt jeweils die Relais.
Die Relais selbst greifen den Strom im Scheinwerfer an der Zuleitung zum Schalter ab.
Von den Relais gehts dann direkt zum Licht.

So läuft über die Originalschalter nurnoch die Last zur Schaltung der Relais.

Leider ist der Austauschalter den ich bekommen hafte stark mangelhaft.
(Schaltet sehr wabbelich und hat Kontaktprobleme im unteren Lichtschalter...)

Grüße,
Felix
23.05.24 00:05
centauroernst  		Re: Lichtschalter geschmolzen und Rücklicht defekt

Hallo Felix,

wenn du ein messinstrument hast, mess mal folgendes:

+-leitung des instrumentes and den +-pol der batterie
--leitung des instrumentes an den steckkontakt der fernlichtlampe
dann fernlicht einschalten.
das intrument sollte nicht mehr als 0,5v anzeigen. (selbst das ist mir persönlich zu viel)

ich nehme die +-versorgung des relais immer direkt (über eine sicherung) von der batterie. mindestens 4mm2.
damit umgehe ich die ganzen steckverbindungen die guzzi noch mit eingebaut hat.

mfg
ernst
29.05.24 23:14
Crix1990  		Re: Lichtschalter geschmolzen und Rücklicht defekt

Hallo Ernst,

sorry, dass ich erst jetzt antworte, ich bin erst jetzt zum Messen gekommen.

Ich hab sowohl beim Ab- als auch Fern-Licht einen Drop von 0,27V, das sollte passen.

Die Spannung für die Lampen / Relais greife ich an der ursprünglichen Versorgung des Lichts ab.
Im Falle der NF (Carabinieri) also am braunen Draht hinter der Sicherung.

2,5mm² reicht locker, die Originalverkabelung hat, schätze ich, auch nur 1,5mm².

Grüße,
Felix
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