w650:Hallo.Hat jemand mal gemessen wie weit ein orig.Kolben im orig.Zylinder im OT und UT aus der Laufbuchse herausragt?Und wie gross ist das Spiel? Mein 94'iger Kolben steht im OT und UT ca.5mm über der Laufbuchse,und hat ein Spiel von ca 0,25-0,30mm. Außerdem bin kuzfristig auf der Suche nach einen orig.Kolben u.Zylinder natürlich gegen Bares!
Der Kolben steht überhaupt nicht vor sondern ist im OT ca 1,5 mm unter der Kante.
Einbauspiel ist riesig!
Hier Richtlinien gegoogelt: Übliche Einbauspiele von Leichtmetall-Kolben für Fahrzeugmotoren betragen bei Pkw-Regelkolben in Gusseisenblöcken 0,03 – 0,05 %vom Nenndurchmesser, 0,07 – 0,13 % bei Kolben für Lkw-Dieselmotoren
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falconino
: Einbauspiel mit 0.05 ist normal 0.07 auch. Kommt auf das Material des Kolbens an. Beim Condor 350 wird ein Kolbenspiel von 0.1 noch als in Ordnung angegeben. Bei einem Spiel von 0.03 muss der Kolben sehr sorgfältig eingefahren werden, sonst gibt es wo möglich Kolbenklermmer. Bela
Hallo.Ich baue wieder auf originalen 88,00 Kolben(Mondial) und Zylinder um ! Mein Problem ist nur in welcher Position wird der erste und dritte Kolbenring montiert???????? Der Ölabstreifring und der zweite Kolbenring sind mitTOP gekennzeichnet die anderen beiden nicht !! Wer kann Helfen??
Hallo, das TOP bedeutet nur wie rum der Kolbenring in der Nut ist , nicht an welcher stelle.Bei meiner Guzzi waren die normalen beiden Kolbenringe oben und der Ölabstreifring als letztes unten. Allerdings ist es nur ne t5. Dürfte aber bei der Falcone nicht anders sein....Meine klappert aber auch da der Vorbesitzer sie auf 600ccm aufgebohrt hat und das Spiel absichtlich gross gewählt hat aus Angst vorm klemmer. Gruß Chris
Hallo und Danke für die Antworten.Welcher Ring wo hin gehört weiss ich. Also vom Kolbenboden gesehen der erste ist schmal und vercrohmt,der zweite ist auch schmal,schwarz und mit Top2 gekennzeichnet,der dritte passt nur in der dritten Nut und der Ölabstreifer ist auch mit Top gekennzeichnet.Normalerweise sind Kolbenringsätze mit Top gekennzeichnet .Bei meinen Satz fehlt Top auf den ersten u.dritten Ring und nun weiss ich nicht was oben u. unten ist.Der erste ist im Innenradius auf einer Seite angefahst der dritte ist am Aussenradius ca 1/3 abgedreht ist also etwas kleiner im Aussenradius.
So eine änliche Datei habe ich auch gefunden.Wie in Abb.3 habe ich den obersten Ring(Rechteckring mit Innenfase) auch montiert.Ist das bei unseren Falken auch sodas ist die Frage.Beim dritten soll die abgedrehte Fläche nach unten zeigen der fungiert als zusätzlicher Ölabstreifer,laut Lexikon für KFZ-Technik.
so hier mal ein Bild wie es bei mir Original war. Der erste Ring sieht anders aus bei dir und würde ihn anders herum Montieren, da dieser ja zur Kompression dient und sich beim hochfahren aufspreizen muss. D.h. die Fase muss in richtung Pleuel zeigen.
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das ist die Frage.Beim dritten soll die abgedrehte Fläche nach unten zeigen der fungiert als zusätzlicher Ölabstreifer,laut Lexikon für KFZ-Technik.