Meine Kupplung ist auch vor vielen jahren durchgerutscht, habe dann alle lamellen neu und vor allem die ferdern neu.
meine lamellen waren auch in ordnung, meiner meinung nach hats nur an den federn gelegen.
mit den neuen federn ist die kupplung sehr schwer zu betätigen gewesen, aber im laufe der jahre gehts wieder leichter, weil die federn langsam wieder ermüden!!

Grüße

Johann


Johanns Daheim
www.holzleiten.com

Hallo Mario,

Vovon brauchmer denn noch Bilder?
Den Kupplungszusammendrücker gibt es ja schon.
Könnte noch vom eingelaufenen Mitnehmer versuchen Bilder zu machen.

MfG
Chris

Hallo, ist ja ne Ölbadkupplung!!

Leider kommt nur Schleuderöl in diesen Bereich, oder Lecköl was über die Aluminiumbüchse, die zur Abdichtung der Kurbelwelle dient, dahinkommt, also doch fast Trockenkupplung.
Die Beläge sehen oft noch gut aus, sind von der Dicke her auch oft noch voll im Maß, so dass man denkt es wäre OK.

Aber die Aushärtung tut seinen Dienst uns lässt die Kupplung rutschen.

Wenn Du einen Neuen Satz bestellst, achte bitte auf die Dicke der Beläge.
Habe es nicht mehr im Kopf, aber ich glaube normal ist 2,5mm, die neuen sind 2,2mm
Dann muss noch zusätzlich untelegt werden, dazu nimmt man eine alte, die einseitig belegte Scheibe und macht den Belag auf der anderen Seite auch noch weg.
Diese Blindscheibe legt man dann ganz unten drunter.
Die außere Abdeckscheibe sollte in etwa mit dem äußeren Kupplungskorb bündig sein.
Kannste auch bei Ingolf Schubert bestellen.
Die Federn, sind in Neu schon besser, aber wenn das Gesamtpacket nicht zu dünn ist, sollte die Vorspannung bei normaler Leistung reichen

Viele Grüße

Peter

So, hab den Mitnehmer geglättet, hier mal die vorher/nachher Bilder:



Ist recht weicher Guß, ob das als Material so ideal ist????
Hab eine feine aber sehr scharfe Feile dazu genommen.

MfG
Chris

Hallo Peter,

Ja, das ist mir auch bewusst, aber Luft war da ja auch vorher schon.
Das Trennen war nicht so das Problem, nur im kalten Zustand, aber da hat das auch mein Dominator.
Ich halte das Material des Mitnehmers für total ungeeigent, Guß von der "Härte" wie altes Weißbrot, das kann nix werden. Das sollte gehärteter Stahl sein, wie die Scheiben selber. So kenn ich das von andern Moppeds her.
Egal, wir müssen mit dem leben, was da ist.
Die Neufertigungen aus Alu werden da ja auch kaum besser sein.

MfG
Chris