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Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung
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11.10.22 16:44
Crix1990  		Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Moin zusammen,

ein weiterer Anfänger der Motorradkunde, der sich an eine NF wagt.

Ich muss gestehen, dass ich gerade mit dem EInbau der Zylinderkopf-Zusatzschmierung von Pirner überfordert bin.
Ich verstehe anhand der Anleitung einfach die Schritte nicht.
Ich soll "irgendwo" ein Gewinde reinschneiden und "irgendwas" aufbohren...handwerklich kein Problem, aber ich kapiere es nicht.
Hat jemand das schon mal gemacht, und kann mir eine etwas genauere Anleitung geben?
(So deppen Niveau.)

Ebenfalls hab ich ein kleines Problem mit den Schrauben der bisherigen Schmierung:
Sie sind mir durcheinander geraten.
Also die beiden Schrauben, die im Original die Schmierung am Zilynder anschließen.
Optisch sehen sie gleich aus, und das Wartungshandbuch verliert leider kein Wort darüber.
Sind diese beiden Schrauben identisch?

Danke und liebe Grüße,
Felix
11.10.22 17:55
Mike_O.  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Hallo,

Ich kenne die Pirner Leitung nicht im Detail.

Aber schau mal hier, da siehst Du das Prinzip:
https://www.guzzitreff.de/forum/thread.p...&thread=280

In die große Sechskant-Schraube über dem Einlassventils musst Du - für die Hohlschraube mit Reduzierdüse - ein Loch bohren und ein passendes Gewinde schneiden. Dazu die großes Schraube oberhalb des Einlassventils ausbauen.

Was meinst Du mit "zwei Schrauben" am Zylinderkopf? Ich kenne da nur die zwei Hutmuttern, die die Ölleitung an den Kipphebelachsen halten. Meinst Du die? Die sind normalerweise identisch.

Gruß,
Michael
11.10.22 18:31
Crix1990  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Hi Michael, das hilft schon mal weiter.
Also baue ich die alte Verschlussschraube am Zilynderkopf quasi zum Reduziergewind um.
Gibts sowas auch fertig zu kaufen?😅

Bezüglich der zwei Schrauben:
Die bisherige Ölleitung ist ja "hinten" am Motor angeschlossen, führt dann nach vorn und ist da an zwei stellen verschraubt (die Stelle mit dem festen Rohr dazwischen).
Die beiden Schrauben meine ich.

Grüße,
Felix
11.10.22 20:45
Mike_O.  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Hallo,
Ich wüsste nicht, dass es die Verschlussschraube schon fertig mit Gewinde gibt.

Ja, am Kopf sind das zwei Hutmuttern auf den Kipphebelwellen. Wenn die Ölleitung nicht runter geht, weil sie am Rahmen anstößt, kann man die betreffende Kipphebelwelle vorsichtig etwas verschieben. Aber nur so weit, dass die Ölleitung abgenommen werden kann. Im Kopf sind Distanzscheiben und Federn, die sollten nicht von den Kipphebelwellen rutschen!

Gruß,
Michael
18.10.22 02:16
Crix1990  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

So, ich habs jetzt endlich geschafft die Anleitung aus der Garage zu holen.

Das mit dem M8 Gewinde in der alten Verschlusskappe am Kopf ist klar, wenn man die Anleitung mal in Ruhe liest.

Was mich verwirrt hatte war:
"Die Originale Hohlschraube der alten Serienkipphebelleitung muss unbedingt quer auf 6mm gebohrt und entgratet werden..."

Welche schraube der bisherigen drei ist genau gemeint?

Und ist eine quer gebohrte Hohlschraube dann sowas?


(Sorry, ich hab meinen DIY Hintergrund eher im Hifi und Musik Bereich.)

Zusätzlich habe ich noch 8 neue Dichtscheiben dabei.
Werden die jeweils so mit untergebracht (auf die Schraube gezogen)?
Motor - Dichtscheibe - Leitung -Dichtscheibe -Schraube

Grüße,
Felix

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Querbohrung.png
Querbohrung.png

Mime-Type: image/png, 135 kB
19.10.22 14:29
Mike_O.  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Anleitungen sorgfältig lesen hilft grundsätzlich, ...und erspart Fragen.

Bei der originalen Ölleitung gibt es meines Erachtens nur eine einzige Hohlschraube, nämlich die unten am Motorblock. Das andere - nämlich die beiden am Zylinderkopf - sind Muttern!

Das mit der Reihenfolge der Dichtscheiben haste richtig erkannt.

Gruß,
Michael
21.10.22 17:04
nofu  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

hallo felix
schau mal hier bei guzzitreff unter modifikationen > hauptstromfilter von fu-tech
da sieht man wie die leitung angeschloßen werden

du musst dir nur den ölfilter weg denken

mach doch mal fotos von den ganzen teilen dann
dann gehts noch einfacher

gruß nofu
22.10.22 00:40
Crix1990  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Das Bild hier konnte ich noch machen:


Jetzt hats erstmal die Schulter Zerlegt und es hat sich ausgeschraubt.

Der Einbau sollte aber soweit klar sein.
Ich weiß nur noch nicht, wo die M6 Entlüftungsschaube zu finden ist^^

Was mich etwas gewundert hat war, dass die Hohlschraube an meiner Guzzi mit Flüssigmetall von UHU (so siehts zumindest aus) verklebt war...
Ich bin aber auch der Meinung dass da ein Metalldichtungsring gefehlt hat.

Btw. hat die Ölablassschraube wirklich keinen Dichtungsring?

Grüße,
Felix

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PXL_20221017_113343800.jpg
PXL_20221017_113343800.jpg (4x)

Mime-Type: image/jpeg, 1.015 kB
22.10.22 10:38
nofu  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

hallo felix

ist bei deiner falcone ein aussenliegender ölfilter von pirner montiert ?
dann passt die leitung siehe foto
oder wolltest du nur eine leitung als zustazschmierung ? die sieht anderst aus
die sechskant schraube hat eine cu oder alu dichtung
die ölablass-schraube hat eine papierdichtung
hast du die passende schraube mit spritzdüse welche in die skt-schraube rein gehört ?
gruß nofu

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pirner.JPG (17x)

Mime-Type: image/jpeg, 150 kB
22.10.22 19:41
Crix1990  		Re: Einbau der Pirner Zylinderkopf-Zusatzschmierung

Hi Nofu,

in der Tat steht in der Anleitung was von "am Ölfilter anschließen", obwohl es nur die Zusatzschmierung ist.
Die Schlauchlänge und Abstänte passen aber weitesgehend zur alten Leizung.
Wenn es für die Variante mit außen liegendem Ölfilter wäre, müsste sie doch ein Stück zu lang sein, oder?

Ich bin eh mal gespannt, ob ich in Kombination mit dem simplen nachrüst Papierfilder (innen liegend) die Öldruckleuchte zum ausgehen bewegen kann...

Die "Schmiere" im die alte Sechskantschraube war tatsächlich ne sehr stark deformierte Alu Dichtung.

Ich hab alles dabei, was laut Packliste von Pirner dabei sein soll.
inkl. Hohlschraube für den Kopf.

Grüße,
Felix

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PXL_20221017_113409139.jpg
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Sechskant-Schraube   Ölablassschraube   Zylinderkopf-Zusatzschmierung   Leitung   ventilverschlusskappe   befestigungsschraube   Ölleitung   ölablass-schraube   Sechskantschraube   Hohlschraube   Kontrollstopfen   kubelwellenbüchse   Zusatzschmierung   Verschlussschraube   Kurbelwellenstumpf   Entlüftungsschaube   ölkontrollleuchte   Metalldichtungsring   Rohrbogen-Ring-Schlauchnippel   Serienkipphebelleitung