Hallo Friedemann,

tausch doch mal die Bremszüge untereinander aus. Es soll da gewisse Unterschiede zwischen guten und billigen Ausführungen geben.

Gruß, Klaus

Ist bei mir genau so. Aber ist eigentlich egal, denn wenn man das bis zum Lenker durchziehen mal beim fahren probiert, liegt man trotzdem wegen einem blockierendem Vorderrad auf der Straße ;) Bei der damaligen Bremsentechnologie kenne ich den Druckpunkt auch gar nicht anders. Sogar bei meiner Suzuki V-Strom ist das ähnlich..

Jo, an der Vorderradbremse ist schon so mancher verzweifelt, oder ist zumindest mit der Bremsleistung und dem unzureichenden Druckpunt unzufrieden. Man sollte sich für die Bremse wirklich mal etwas Zeit nehmen und folgende Punkte durchsehen.

Wartung ist hier manchmal das Zauberwort. Es fängt schon mal damit an, dass es helfen kann so alle 4000 - 5000 km die Bremseninnereien mit Pressluft vom Abrieb zu befreien. Für einen ordentlichen Druckpunkt sollten der Bowdenzug gut und dick sein. Noch wichtiger als der Zug ist seine Umhüllung. Da gibt es leider viel schlechtes Material. Wie sehen die Lager des Bremshebels und der Bremsschlüsselwelle aus ? Diese dürfen nicht ausgeschlagen sein. Man sollte auch Wert darauf legen die Bremsschlüsselwelle mit Kupfer-, Keramikpaste oder besser Heißlagerfett dünn einzufetten. Die Bremsnocke soll gut aussehen. Manchmal lohnt es sich diese nachzuarbeiten um die Bremswirkung zu verbessern. Die Anlageflächen an den Bremsbacken für die Nocken müssen absolut eben sein und keine eingelaufenen Mulden aufweisen. Auch hier bietet sich dünn einzufetten an. Im gebremsten Zustand sollte die Nocke nur wenig verdreht sein. Ggf. die Beläge neu und dicker belegen lassen. Um eine optimale Bremsleistung und auch einen guten Druckpunkt zu erreichen, muss die Länge des Verbindungsgestänges so eingestellt sein, dass beide Bremsbacken zugleich an der Trommel anliegen. Alles in allem nicht eben mal schnell gemacht und gerade bei der Einstellung mit dem Verbindungsgestänge ist viel Nachjustage gefordert bis alles stimmt.

Mario

Zuletzt bearbeitet am 09.10.12 09:57

Hallo,

Könntest Du bitte mal Bilder vom MZ Wagen und den Anschlußpunkten machen?
Ich sinniere immer noch über einen Wagen an der Falcone nach, hab auch schon Anschlüsse da, die ich aber noch umarbeiten muss.

MfG
Chris

Hallo Friedemann,

Kannst mir die Bilder auch mailen: awo425_1@yahoo.de

Ich hab in Mannheim auf der Veterama einen Hersteller von Beiwagenanschlußteilen gesprochen, der auch nach Zeichung arbeitet. Sah etwas wüst aus, aber das Material war sehr gut.

MfG
Chris